1. Entrega de cheques

Gama Media y Pesada vehículos fabricados hasta Euro5:

• • Cheque 150€ por operación mantenimiento M1 u otra en taller de más de 300 € netos en PR

  • Cheque 250€ por operación taller de más de 600 € netos en PR

  • Cheque 350€ por contrato enDurance u operación en taller de más de 900 € netos en PR

Gama Media y Pesada vehículos fabricados Euro6 (+5 años de antigüedad):

• • Cheque 100€ por operación mantenimiento M1 u otra en taller de más de 300 € netos en PR

  • Cheque 200€ por operación taller de más de 600 € netos en PR

  • Cheque 300€ por contrato Reference (con al menos 3 años antigüedad y 24 meses duración contrato) u operación en taller de más de 900 € netos en PR

Gama Ligera (+2 años de antigüedad)

• • Cheque 50 € por operación mantenimiento M1 u otra en taller de más de 150 € netos en PR.

  • Cheque 100€ por operación taller de más de 275 € netos en PR.

  • Cheque 150€ por contrato enDurance, Reference u operación en taller de más de 400 € netos en PR.

Importante: En aquellas operaciones en las que haya un canje y, a su vez, se genere un nuevo cheque, se tendrá en cuenta el total neto en piezas facturado a clientes una vez descontado el importe del cheque.

         2. Canje de cheques

• • Cheque descuento a canjear sobre el valor a PVP de las piezas en segundas operaciones de taller.

  • Canjeable exclusivamente sobre piezas incluidas en la campaña (lista definitiva publicada en TrucksPortal y en esta web), tales como:

Mantenimiento o reparación del semirremolque (frenado, suspensión, iluminación), embrague, servoembrague, inyectores, radiador, refrigerador aire, compresores, turbocompresor, alternador, motor de arranque, conjunto ventilador, bomba de agua, bomba hidráulica, válvulas neumáticas, silencioso, correas y tensores, baterías (Plus y Mega), carrocería (estribos, paragolpes, faros, viseras, parabrisas, retrovisores, etc.), motores completos, cajas de cambio, kit de reparación motor, frenado (discos, forros, tambores y pastillas de freno), suspensión (cojines neumáticos y amortiguadores) y accesorios.

• • El PVP total de las piezas de la 2ª operación incluidas en la campaña debe ser mayor que el valor del cheque.
    • Canje válido para el mismo vehículo que generó el cheque, así como cualquier otro VIN Renault Trucks que cumpla las condiciones de campaña perteneciente al mismo cliente (CIF).
    • Válido en el mismo taller donde se efectuó la primera operación.
    • Válido solo para vehículos Renault Trucks.
    • Cheques no acumulables entre sí. No acumulable a otras ofertas o campañas en vigor.
    • Cheques canjeables durante un periodo de 6 meses a partir de la apertura de la orden de trabajo. La fecha de canje a tener en cuenta será igualmente la fecha de apertura de la orden de trabajo.
    • La entrega y canje de un cheque el mismo día a un mismo vehículo debe hacerse exclusivamente sobre operaciones independientes. Queda prohibida la segmentación de una operación en varias órdenes de trabajo con el fin de obtener un beneficio extraordinario con la campaña (ej. Reparación motor, siniestro, reparación caja de cambios…) Todas aquellas prácticas que generen dudas podrán ser auditadas. Renault Trucks se reserva el derecho de denegar estas operaciones y dejarlas exentas de abono.

3. Subvenciones al Taller Reparador 

• • Cheques descuento

    • Abono por parte de RT de la parte proporcional al coste de las piezas.

      Subvención = valor cheque x (1-dto pieza).

* Para ver un ejemplo de cálculo de la subvención, ver nota aclaratoria en la Circular correspondiente.

• • • Liquidación mensual a partir del segundo trimestre de 2024. 
  • Subvención del coste de adhesión a la/s campaña/s.
    • Al final del año, podrán beneficiarse de la subvención total o parcial del importe facturado desde Marketing por estas acciones, con las siguientes condiciones:   

• • • • Subvención del 50% alcanzando el 105% del objetivo en Piezas Críticas 2024.
      • Subvención del 100% alcanzando el 110% del objetivo en Piezas Críticas 2024.
      • Utilización de los soportes de publicidad y comunicación.
      • Actitud proactiva: Información a todo el personal afectado, definiéndose las tareas y procesos necesarios para la correcta implementación de las campañas. Relance a clientes (mail, teléfono, SMS, etc). 

4. Operativa registro de operaciones

• • Operaciones taller

    • Deberán cumplimentarse en RT DMS los diferentes campos de la pestaña personalizable. De manera automática se efectuará su posterior volcado en la plataforma de gestión de las campañas. Es muy importante que las operaciones se registren en el momento de la apertura de la OR en taller, no pudiendo hacerse ni modificarse una vez cerrada/facturada la misma (ver guía).
    • Si no se dispone de RT DMS, se efectuará la carga manual en la Plataforma. La carga manual podrá usarse de manera excepcional por talleres con RT DMS. Si las operaciones manuales en talleres con RT DMS superasen el 5% del total de las operaciones en la plataforma, estas quedarán exentas de abono. Se tendrá en cuenta cualquier situación extraordinaria o incidencia, previamente comunicada, que impida dicha carga desde RT DMS.
  • Contratos enDurance o Reference formalizados.
    • La carga de los datos relativos a los contratos se hará de manera centralizada desde Renault Trucks, liberando a los talleres de la obligatoriedad de hacerlo.
    • El periodo de los 6 meses contará a partir de la fecha de registro del contrato por parte de los equipos de Renault Trucks. Los contratos formalizados en 2022 cuyo cheque asociado no ha sido canjeado aún, podrán registrarse de nuevo en la Plataforma mediante una carga manual, poniendo como fecha de formalización 01/01/2023 en el campo Fecha Operación. De esa manera los clientes pueden utilizar el cheque hasta el 31 de enero de 2024.